Yokes DE -668 - Történelem

Yokes DE -668 - Történelem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Yokes
(ADP-69: 1.660, 1. 306'0 ", b. 37'0", dr. 12'7 "(lim.), 23,6 k., Cpl. 205, 162, a. 1 6 ", 6 40 mm., 6 20 mm., 2 felvonás; cl. Charles Lawrence)

Yokes-t (DE-668) 1943. augusztus 22-én, a Texasi állambeli Orange-ban rakta le a Consolidated Steel Co.; 1943. november 27 -én indult; támogatta Mrs. Charlotte Yokes, a Seaman Yokes özvegye; 1944. június 27-én átsorolták a DE-668-ból az APD-69 nagysebességű szállításra; és 1944. december 18 -án megbízta, komdr. Paul E. Warfield, USNR, parancsnok.

Miután lerázta Bermudáról és kikerült a Norfolk haditengerészeti udvarra, Yokes a Panama-csatornán át a nyugati partra költözött, és 1946. március 14-én megérkezett a kaliforniai San Diego-ba. Diego március 19 -én, a Hawaii -szigetekre. 26 -án kikötőbe lépett Pearl Harborban, és egy hétig Mauiban edzett a víz alatti bontócsapatokkal (UDT -k), mielőtt elhajózott a Csendes -óceán nyugati részén.

1945. május 1 -jén Okinawába érkezve Yokes ezen a környéken működött júniusig, tengeralattjáró -átvizsgáló hajóként, mentőhajóként és kísérőhajóként. Május 10 -én tüzérei "Zekét" követeltek.

A hajó júliusban átszállt a Marianas -szigetekre, július 4. és 10. között Okinawából Saipanba kísérte az LST Flotilla 36 -ot, majd röviden lehorgonyzott Apra Harbour Guamban, mielőtt az Egyesült Államok nyugati partja felé tartott. A Pearl Harboron keresztül haladva, ahol a hajó július 26-án vette fel az UDT-28 14 tisztjét és 79 emberét, Yokes augusztus 2-án érte el a kaliforniai Oceanside-ot. Az UDT-28-at az LCT-95-re szállította érkezésekor, a nagysebességű szállítás még aznap San Diego felé indult.

Augusztus 6-án a San Pedro-i Western Pipe and Steel Co. udvarra költözött, Yokes 16 napos udvaron volt, mielőtt rövid edzést tartott Kalifornia déli partjainál. Szeptember 6 -án indult el San Diegóból, hogy visszatérjen a Távol -Keletre, érintve Manila -öböl, Subic -öböl, Tacloban Samar, Buckner -öböl, Guam, Manus és Sanghaj téli szállítási műveleteit. A Manila -öbölből 1946. január 23 -án induló Yokes Pearl Harboron keresztül gőzölgött az Egyesült Államok nyugati partjai felé, február 16 -án San Diego kikötőjévé vált, és a nyár folyamán ott maradt.

A San Diego-ban 1946. augusztus 19-én leszerelt Yokes-t ott helyezték el, tartalékban, amíg 1964. április 1-jén ki nem törlik a haditengerészet listájáról. Eladták a kaliforniai Terminal Island National Metal and Steel Corp.-nak, az egykori magas a sebességszállítást ezután selejtezték.

Yokes egy harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatáért.


Mit tett a tied Yokes az ősök megélnek?

1940 -ben a Salesman volt a legtöbb bejelentett állás az Egyesült Államokban Yokes nevű emberek számára. A Yokes férfiak 46% -a értékesítőként dolgozott.

*A legfontosabb foglalkozásokat nemek szerint jelenítjük meg, hogy megőrizzük történelmi pontosságukat azokban az időkben, amikor a férfiak és a nők gyakran különböző munkákat végeztek.

Legfontosabb férfi foglalkozások 1940 -ben


Szolgáltatási előzmények

Második világháború

Miután lerázta a Bermudát, és lerázta a javítást a Norfolk Navy Yard-on Portsmouth-ban, Virginiában, Yokes a Panama -csatornán keresztül az Egyesült Államok nyugati partjára gőzölt, és 1945. március 14 -én megérkezett a kaliforniai San Diego -ba. Yokes március 19 -én indult el San Diegóból, a Hawaii -szigetekre. 1945. március 26 -án kikötőbe lépett Pearl Harborban, a Hawaii Területen, és egy héten keresztül Maui -n képzett víz alatti bontócsapatokkal, mielőtt elutazott a második világháborús szolgálatra a Csendes -óceán nyugati részén.

1945. május 1 -én Okinavába érkezett, Yokes júniusban ezen a környéken működött, és az okinawai hadjáratban szolgált tengeralattjáró -átvizsgáló hajóként, mentőhajóként és kísérőhajóként. 1945. május 10 -én lövészei azt állították, hogy egy japán Mistubishi A6M "Zeke" (vagy "Zero") vadászgépet lelőttek.

Yokes 1945 júliusában a Mariana -szigetekre költözött, 1945. július 4-10. között Okinawából Saipanba kísérte a 36 -os leszállóhajó -flottilla Okinawából a Saipan -ba, majd rövid ideig horgonyzott a guami Apra kikötőben, mielőtt Pearl Harborba tartott, ahol a hajó felvette a 14 tisztet. és 1945. július 25 -én 79 besorozott férfi a Víz alatti Demolition Team 28 csapatából. Ezután tovább gőzölt az Egyesült Államok nyugati partvidékére, 1945. augusztus 2 -án elérte Oceanside -ot, Kaliforniát. LCT-395 amikor megérkezett az Oceanside -ba, Yokes Ugyanezen a napon indult el Oceanside -ból San Diegóba.

1945. Yokes világháború véget ért Japán 1945. augusztus 15 -i megadásával.

Háború utáni

A javítások befejezése után, Yokes rövid edzést tartott Dél -Kalifornia partjainál. 1945. szeptember 5 -én elutazott San Diegóból, hogy visszatérjen a Távol -Keletre, érintve a Fülöp -szigeteki Manila -öböl, Subic -öböl, Tacloban és Samar, a Buckner -öböl Okinawán, Guam, Manus -sziget és Sanghaj, Kína szállítását. műveletek 1945-1946 telére.

1946. január 23 -án indul a Manila -öbölből, Yokes Pearl Harboron keresztül San Diegóba gőzölgött, amelyet 1946. február 15 -én ért el. 1946 nyarán ott maradt javítás alatt.


Jézus poénja

Amikor Jézus azt mondta: „Vegyétek magatokra az én igámat” (Máté 11:29), azt akarta mondani, hogy minden nap alá kell vetnünk magunkat neki minden módon. Az igát fából készítették, kézzel faragva, hogy illeszkedjen az állat nyakához és vállához, hogy megelőzze a fájdalmat vagy kellemetlenséget. Az ókori kultúrában az igát az elhivatottság kifejezésére használták. Tehát amikor valakit vagy valamit igával jellemeztek, azt közölték azzal a gondolattal, hogy aláveti magát az adott személynek vagy dolognak.

Tehát Jézushoz igázni annyit jelent, mint szolgálni és engedelmeskedni neki. Mielőtt ezen a gondolaton elgondolkodna, fontolja meg ezt: mindenki igába van valakivel vagy valamivel. A kérdés az, hogy kinek vagy mihez akarsz igát adni? Néhányan a bűn hatalmába vannak ragadtatva. Az irányításuk alatt állnak. Vannak, akik hitetlenekkel való kapcsolatban állnak, és a Biblia erre kifejezetten figyelmeztet (lásd 2Korinthus 6:14).


Történelem

Nelson Story-a Montana határának saját készítésű titánja és a modern Bozeman építője-Virginia City aranymezőiből Texasba vezetett, és megvásárolt egy becslések szerint 1000 hosszúszarvú szarvasmarha-állományt, bal oldalon egy ökrös igával. borda. 1866 -ban elvitte őket Texasból a Montana Terület legelőjére, amely történet a híres nyugati regény előfeltétele lett. Magányos Galamb. A 2100 mérföldes szarvasmarhahajtás volt az első Montanába. A történet teleltette a Paradicsom -völgyi csordát olyan legelőkön, amelyek négy történetgeneráción mennek keresztül, beleértve azokat a területeket is, amelyekből Mountain Sky Guest Ranch lesz.

Végül Nelson fia TB, John „Pop” Murphy tenyésztő és fia, Charlie Murphy 1919 -ben egy juhműveletet hajtottak végre. A Story család ismerte a Big Creek -et, mint egy praktikus és gyönyörű helyet, ahol a szarvasmarhákat a szélből és a sodródó hóból ki lehet téli, és a helyszín TBC -ként jutott eszembe úgy nézett ki, hogy a haverok tanyáznak, hogy kiegészítsék a küzdő bárányműtétet. A partnerek meglátogatták a közeli haver tanyákat, hogy kidolgozzanak egy tervet, és elkezdték építeni az Ox Yoke Ranch -ot, amely a Nelson Story marháit jelölő márkáról kapta ezt a történelmi utat.

Az Ox Yoke Ranch (1929 és#8211 1977)

Az 1929–1930 között épített Ox Yoke volt az első haver farm a régióban, amely „modern kényelmet” nyújtott a vendégeknek, például fürdőkádakat a vendéglakásokba és a patakról kifutó kis vízerőmű által villamosított épületeket. Charlie Murphy és a TB fia, Malcolm Story együtt vezette a tanyát, amíg a partnerségük 1934 -ben fel nem szűnt. Charlie és felesége, Peg egy csendes befektető segítségével vette át az Ox Yoke -ot 1941 -ig, amikor Charlie halála elhagyta Peg -t, hogy feltartsa a tanyát. . Kitartóan és határozottan tette ezt, és a második világháború idején is nyitott maradt. Charlie és Peg fia, Jim végül átvette az Ox Yoke -ot feleségével, Gayle -nel együtt. Az Ox Yoke 1977 -ig Murphy család tulajdonában maradt, amikor három generáció után eladták a tanyát Dennis Fishbaugher felszerelőnek. A Murphy család ma az Ox Yoke márkát viseli, ahol az Emigrantban maradnak.

The Rising Sun Ranch (1977 és#8211 1979)

Dennis Fishbaugher átnevezte a tanyát „Rising Sun” -ra, és megalkotta a felkelő nap ikonikus márkáját, amelyet ma is használunk, a napfelkelte látványából merítve ihletet. „Ha kora reggel az előcsarnokon ül, és nézi, ahogy a Nap felkel az Emigrant Peak mögött, és leönti a Big Creek völgyét, akkor az a„ V ”betű jelenik meg. Mindenki üljön ott, és nézze a napfelkeltét. ” Rövid idő után eladta a tanyát Dan Brutgernek, a Minnesota állambeli St. Cloud -i építtetőnek, kivitelezőnek és fejlesztőnek.

Mountain Sky Guest Ranch (1979 és#8211 napjainkban)

Dan háttere rendkívül hasznosnak bizonyult, mivel azonnal hozzáfogott az ingatlan fejlesztéséhez. A „Mountain Sky” névre keresztelt régi kabinokat szilárd alapokra helyezték, új kabinokat építettek be, az ingatlanon átvezető utat átirányították, és megvásárolták a szomszédos földeket. 1986 -ban Dan megkereste fiát, Alan -t, hogy átvegye a tanya irányítását, és Alan lehetőséget látott arra, hogy a haver tanyát a nyugati szálláshelyek frissített változatává alakítsa, vagyis vendégháznak. A fiatal családok étkeztetésére a farm kezdett jobban hasonlítani, mint ma, a gyermekprogramok, a megnövekedett vendégkapacitás és az Alan, felesége, Mary és Shirley Arsenault vezérigazgató által támogatott valódi ügyfélszolgálati szemlélet mellett. Buck Brannaman (más néven The Horse Whisperer) ismert lovas gondoskodott a személyzet képzéséről és segített megalapozni a Mountain Sky lóprogramot.

A 2001 -es szezon végén a Brutgers eladta a Mountain Sky -t a vendég Arthur Blank -nak, aki vendégtulajdonosként akarta tovább működtetni, de lehetőséget látott a művelet javítására. A tulajdonában lévő Mountain Sky minden eddiginél többet kínál - új létesítmények, bővített tevékenységek, érintetlen terület -, de megőrizte azokat az alapvető élményeket, amelyek először a Paradise Valley -be vonzották a vendégeket, amikor a tanya az Ox Yoke volt, és a vendégek haverok voltak.


Yokes

Ha van információja erről a névről, ossza meg az alábbi megjegyzések területen!

Numerológiai információk Yokes:

  • Névszám: 3. Jelentése: kommunikáció, interakció, barátság, öröm, könnyedség, humor, művészet, pozitivitás, optimizmus

Yokes vicces definíciója:

  • Van -e igája Seamus? Sajnálom Padraig, az utolsóomat eladtam Fiachrának.
  • Hé ember, van igája?
  • - hogyan tudod működésbe hozni ezt az átkozott igát? - Számítógép "add át nekem azt az igát" - ceruza "ez az igás rohadtul megtört!" - DVD lejátszó stb
  • 1992 -ben zsák igát cseréltem lóra!
  • Mennyi egy igáért?
  • - Az a kibaszott dolog, az a kibaszott semmi, az iga! "Vettem néhány igát, és egész éjjel lehagytam a karajról." Lásd még a karajt
  • Thon egy iga. nagyjából így fordítják: Ez egy nagyon szép autója.

Dalok Yokes -ról:

  • A Yoke Is Easy a Nagy Szent István Tömegkórus, Paul S. Morton püspök, Sr. a Mama Use to Sing című albumból
  • Alekszandr Nyevszkij: I. Oroszország a mongol boszorkány alatt, Linda Finnie a Prokofjev: Alekszandr Nyevszkij / szkíta szvit című albumból
  • Yoke The Joker [Explicit] - Naughty By Nature a Naughty By Nature albumról (amerikai kiadás)
  • A vicce könnyű, Paul Mortion püspök és a Nagy Szent István misekórus a Tears című albumodból
  • A Yoke Is Easy (Püspök könnyű) Paul S. Morton püspök, az Emlékezetes pillanatok című albumból
  • A Yoke Is Easy a Nagy Szent István Teljes Gospel misekórus, Paul S. Morton püspök a Blackberry Collection albumból - 1. kötet
  • The Yoke (G.U.O.T.R.), Alexander O'Neal az All True Man albumról
  • Kórus: Könnyű az igája, könnyű a terhe, George Frideric Händel az albumból Händel Messiása
  • Me, My Yoke And I - Damien Rice a 9. albumból [Explicit]
  • Take My Yoke (2006 Remastered Live Version), szerző: O'Landa Draper & The Associates a Gotta Feelin albumról [Live]
  • A Yoke Is Easy Dr. Charles G. Hayes és a kozmopolita harcosok a Rise & Sing Forever albumból
  • My Yoke Is Easy (Heart Of The Shepherd Album Version) John Michael Talbot a Heart of the Shepherd albumból
  • My Yoke Is Easy, Dennis Jernigan a The Worshiper's Collection album 2. kötetéből
  • A The Yoke alatt Guadalcanal Diary a 2X4 albumból
  • Messiah: His Yoke Is Easy (I. rész) The Choir of Pro Christe, The Orchestra of Pro Christe from the album Handel: Messiah - The Complete Works
  • Break The Yoke, szerző: Joye B. Moore, a Butterfly Project, II. Fázis, The Cocoon albumból
  • My Yoke Is Easy John Michael Talbot -tól az Album Master Collection, Vol. 1
  • My Yoke Is Easy by Hallal Music a Worthy albumról
  • Yoke by Indigo Girls a Beauty Queen Sister albumból
  • Break the Yoke by Joye B. Moore a Butterfly Project albumból
  • Az egyszerű vicc titka, Pedro The Lion az albumból Nehéz barátot találni [Remastered]
  • My Yoke Is Easy (instrumentális) John Michael Talbot a Pathways Of The Shepherd albumból
  • Messiás: Messiás/kórus: Az ő igája könnyű (hangja) A The Mormon Tabernacle Choir The Philadelphia Orchestra Eugene Ormandy from the album Handel: Messiah
  • Prokofjev: Alekszandr Nyevszkij, Op. 78 - 1. Oroszország a mongol vicc alatt Claudio Abbado és a Londoni Szimfonikus Zenekar albumából Prokofjev: Alekszandr Nyevszkij szkíta szvit Kijé hadnagy
  • Azóta, hogy találkoztam Jézussal (a vicce könnyű) The Victorian Gospel Singers című album a Keeping Tradition Alive albumból
  • Yoke, Dip, Scrape [Explicit] Mistah FAB, Crest Creepaz az albumból Treal TV#2 Soundtrack [Explicit]
  • A Yoke is Easy, his Burden Is Light a London Philharmonic Orchestra And Choir from the album Händel Messiása
  • Alekszandr Nyevszkij: I. Oroszország a mongolok bunkója alatt Andre Previn és a Los Angeles -i Filharmonikus Zenekar a Prokofjev: Alekszandr Nyevszkij és Kije album albumból
  • Destroy Every Yoke (Élő) [feat. Derrick Moore], a The Living Word C.O.G.I.C Mass kórusa a Live in Waco albumból
  • Galya, Vizet hord a parton Rushnichok a The Neighbor Girl albumból
  • Händel: Messiás / 1. rész - 19. Kórus: Az ő igája könnyű Sir Georg Solti az albumból Handel: Messiah (2 CD)
  • A Yoke Is Easy, írta Elbernita "Twinkie" Clark a Praise Belongs To God albumról / Ye Shall Receive
  • A Yoke is Easy, his Burden Is Light a London Philharmonic Orchestra And Choir from the album Händel Messiása
  • Hog Went Through The Fence, Yoke And All - Jayme Stone a Jayme Stone Lomax Project című albumából
  • Messiás, HWV 56: I. rész: Az ő igája könnyű, a bűne könnyű (kórus) Nicholas Mulroy -tól a Handel: Messiah albumból (dublini változat, 1742)
  • Messiás, első rész: Könnyű az igája, könnyed Andrew Davis a Messiás című albumból - Händel
  • My Yoke Is Easy John Michael Talbot a Quiet Reflections albumból
  • A My Yoke Is Heavy (Sparklehorse) a Distorted Ghost EP albumról
  • Az Easy Yoke titka, Justin McRoberts a Grace Must Wound albumból.
  • The Yoke Is Broken Corry Robinson a Sponthane Love albumból
  • Messiás: I. rész, 21. szám
  • Discipline (The Easy Yoke) John Michael Talbot a Wisdom albumból
  • A My Yoke Is Heavy - Daniel Johnston a Don't Be Scared albumból
  • Első rész: Kórus "Az ő igája könnyű" (Händel / Mozart) a Messiah című album különböző művészeinek - G.F. Händel, arr. W. A. ​​Mozart
  • XIX. Igéje könnyű, burdonját könnyű a London Philharmonic Orchestra a Handel: The Messiah című albumból, HWV 56
  • Messiás: Az ő igája könnyű Adelaide Chamber Singers, Carl Crossin az albumból Handel: Messiah - Live Recording
  • My Yoke Is Easy, Dennis Jernigan az I Will Be There albumról
  • A Yoke Is Easy, írta Elbernita "Twinkie" Clark a Praise Belongs To God albumról / Ye Shall Receive
  • A Messiás, Hwv 56: 19. szám - Kórus - Könnyű a bókja, könnyű a terhe ... Magyar Állami Zenekar a 100 Must -Have Angel Christmas Voices albumról
  • Händel: Messiás, HWV 56 / Pt. 1 - 19. "His Yoke Is Easy", a St. Martin Academy of the Fields és a Academy of St. Martin in the Fields kórus és Sir Neville Marriner az albumból Handel: Messiah (2 CD)

Könyvek Yokes -ról:

  • Knitbot Yoked: Kerek Yokes felülről lefelé - Hannah Fettig és Neesha Hudson, 2013. október 1.
  • The Jezebel Yoke: Breaking Free from Bondage and Deception - Sandie Freed és Bill Hamon, 2012. március 15.
  • Poka Yoke és minőség a forrásnál: hibákat bizonyító folyamatok (Operatív Kiválóság Sorozat 3. Könyv) - Krasimir Kirov, 2015. február 15.
  • Under the Yoke - 2015. február 18, Ivan Vazov
  • Túl nehéz nehézség: fekete nők és az erő terhe - Chanequa Walker -Barnes, 2014. június 19.
  • Poka -Yoke: A termékek minőségének javítása a hibák megelőzésével - 1989. február 1., a Factory Magazine és a Ltd. Nikkan Kogyo Shimbun
  • Nulla minőség -ellenőrzés: Forrás -ellenőrzés és a Poka -Yoke rendszer - Shigeo Shingo, 1986. ápr.
  • The Yoke of Jesus: A School for the Soul in Magitude - 2010. március 23., Addison Hodges Hart
  • Élhetsz Jézus könnyű bunkójában: kegyelmi ritmusaival a napi stresszért - 2010. szeptember 21., Bill Gaultiere Ph.D.
  • Yoke of Engedelmesség: Az ordináció jelentése a metodizmusban (Egyesült Metodista Tanulmányok) - 1997. január 1, Dennis M. Campbell
  • Breaking the Yoke of Marital Delay - 2014. szeptember 15, Dr. D. K. Olukoya
  • The Minorcan Yoke - 2011. augusztus 18., Nancy Pellicer Dyer

Filmek Yokes -ról:

  • Ökör Yokes 1: A Yoke faragása2007
  • Spiral Yoke 2006
  • Ox Yokes 2: Hajlító íjak és kovácsoló hardver2007
  • Poka Yoke: Hibaellenőrzés 2008
  • Poka-Yoke: Hibaellenőrzési technikák a nulla hibák eléréséhez
  • Juanita Bynum: Túl kövér vagyok a viccért
  • Skull Smash 21. század

Wiki információk Yokes:

A járom egy fagerenda, amelyet rendszerint egy ökörpár vagy más állat között használnak, hogy lehetővé tegye számukra, hogy párban dolgozva összehúzzák a terhet, mivel az ökrök általában néhány igát illesztenek az egyes állatokhoz. Az igának több típusa is létezik.

William J. Yokes az Egyesült Államok haditengerészetének tengerésze volt, aki kitüntette magát a második világháború alatt, és akcióban meghalt. Egy amerikai haditengerészet nagysebességű szállítását nevezték el róla.

A USS Yokes (APD-69), volt DE-668, az Egyesült Államok haditengerészetének nagysebességű szállítása volt 1944 és 1946 között.


Építés és üzembe helyezés

Yokes lefektették, mint a Buckley-osztály romboló kíséret USS Yokes (DE-668) 1943. augusztus 22-én, a texasi Orange-ban, a Consolidated Shipbuilding Company által, és 1943. november 27-én indította útjára, [3] Mrs. Charlotte Yokes, a hajó özvegye és névrokona, Seaman Second Class William J. Yokes. Yokes átsorolásra került a Charles Lawrence-osztályozta a nagysebességű szállítást, és 1944. június 27-én újratervezték az APD-69-et. Új szerepére való áttérése után 1944. december 18-án Paul E. Warfield hadnagy, USNR parancsnok parancsára állították üzembe.


Piaohao A Shanxi Banks

Piaohao 票 號, más néven piaozhuang 票 莊, huihao 匯 號 vagy huiduizhuang 匯兌 莊, magánbankok voltak, a Qing késői időszakban (1644-1911).

A késői Ming időszakban (1368–1644) váltólevelek vagy pénzutalványok (huipiao 匯票 vagy 會 票) már széles körben használták az átutalás eszközeként (huidui 匯兌, bodui 撥 兌). A 17. század végétől kezdve az egyre növekvő régiók közötti kereskedelem egy bonyolultabb hitel-, csere- és pénzátutalási rendszert igényelt, ami elterjedt piaohao bankok. A legfontosabb a helyi bankok fejlesztése volt Pingyao 平遙, Qixian 祁縣 és Taigu 太谷, Shanxi kerületében.

A három bankcsoport közül a legfontosabb (sanbang Ebben a régióban a Rishengchang Bank 日 升 昌 票 莊 (1821 -ben alakult), amely a színezékek kiskereskedőjétől, az Öt Egyesített Weizi Banktól (Weizi wulian hao 蔚 字 五 聯 號, Weitaihou 蔚 泰 厚, Weifenghou 蔚 豐厚, Weishengzhang 蔚 盛 長, Xintaihou 新泰 厚 és Tianchengheng 天成 亨, korábban selyem üzletágban) Pingyao, a Heshengyuan Bank from 盛 元 號 (alapján a teakereskedelem) a Qixian -tól, vagy a Zhichengxin Bank 志誠 信號 (szintén korábbi selyemkereskedők) Taigu -tól. Ezeknek a házaknak a története azt mutatja, hogy kereskedőcsaládok kezdtek bele a monetáris üzletbe, gyakran anélkül, hogy feladták volna az eredeti kereskedésüket. Mivel a hitelüzletet túlnyomórészt a Shanxi kereskedőbankjai irányították, ezeket más néven is ismerték Shanxi piaohao 山西 票 號, vagy a Shansi Banks, ahogy külföldiek hívják. A Shanxi kereskedők annyira kapcsolódtak a pénzügyi üzlethez, hogy hívták őket kedui Change change "váltók" vagy keqian Money "pénzkeresők".

A Shanxi bankok többsége közös befektetéseken alapult (hehuo 合伙). Csak csekély számban volt egyetlen befektető. A tőkeállomány magassága körülbelül 20 000 között mozgott liang/tael (lásd ezüst pénznem) 500 000 taelre, de mivel a legtöbb bank fenntartott egy bizonyos tőkevédett összeget (huben 護 本, beiben 倍 本), az operatív tőke sokkal kevesebb volt. A tartalékokat a központi irodában tartották (zonghao 總 號), ahol a bank tulajdonosának háztartását regisztrálták. A Shanxi Bankoknak fiókjaik voltak (fenhao Larger) minden nagyobb városban. A pénz átutalása így könnyen megvalósítható volt a vezető és a kirendeltségek között. Az ország egész területén voltak fióktelepeik, de a magterület Észak -Kína volt.

Fénykorukban 32 független bank működött, több mint 400 fiókteleppel egész Kínában, és néhányuk külföldön (Tōkyō, Kobe, Yokohama, Incheon, Moszkva, Kolkata vagy Szingapúr). Három -négy évente egy számla (jiezhang 結賬) a részvényesek rendelkezésére bocsátották, és az osztalékot kiosztották. A "részvények" általános formája természetesen a pénz volt (yingu 銀 股), de egyes részvényesek garanciát vállaltak hivatalukkal és az elvárt fizetéssel. Ezt nevezték "személyalapú megosztásnak" (rengu 人 股 vagy dingshengu 頂 身 股). Néhány Shanxi -bank saját papírszámlát bocsátott ki (duitie 兌 帖, csicska 期 帖, qiantie 錢 帖, yinpiao Different) különböző funkciókkal (sok közülük váltólevelet képviselnek), ezáltal javítva a Qing -időszak monetáris rendszerében egyfajta papírpénz hiányát, valamint a Xianfeng uralkodása alatt kibocsátott papírjegyek meghiúsulását.咸豐 időszak (1851-1861).

A Shanxi -bankok napi üzleti tevékenységükben főként pénzátutalásokkal működtek (huidui). Az átutalási díj (huifei 匯 費, huishui 匯 水) a távolságtól, a sürgősségtől és a befizető banknak fizetett ezüst minőségétől függött. Felhívták a fizető által fizetendő díjat is liqian 力 錢. Vagy kettő volt (shuangli Ta 力) 100 tael pénz után, vagy egy tael (danli 單 力). Az ezüstötvözet értékének helyi különbségeit az arbitrázs üzletág nyereségre használhatja fel (szaggatott tok 壓 平 擦 色). Az üzlet másik fontos része az ezüst vizsgálata és az ezüstöntvények gyártása volt (wenyin 紋銀). A Shanxi Bankok legfontosabb ügyfelei a régiók közötti kereskedelem kereskedői voltak (bangji maoyi 埠 際 貿易), de a Taiping -lázadás idejétől kezdve a Shanxi -bankok took átvették a kormány számára az alapok átutalását (huijie To 解) más tartományokba (xiekuan 協 款, xiexiang 餉) vagy előlegezte a csapatok kifizetését (xiangyin 餉銀, junxiang Or) vagy források az önkormányzatok infrastruktúrájához (Xinjin 薪金).

Ezen kívül felajánlották a pénzeszközök letétbe helyezését (cunkuan 存款) és jóváírások (fangkuan 放款) az önkormányzathoz (akkor hívták guankuan 官 款), állami tisztviselők vagy magánszemélyek. A Shanxi Banks hírneve nagyon magas volt, és az alacsony kamatláb ellenére (ellentétben a hitelek nagyon magas kamatával) rengeteg személy bízott meg a pénzükben. Hiteleket kaptak a délkelet -kínai kisebb bankok is (lásd qianzhuang 錢莊), zálogházak (diandang 典當) és a nagy kereskedőházak. Végül, de nem utolsó sorban a Shanxi Banks vette át a vásárlást (juan guan Vet 官) brevet címek (xian Contribution, lásd járulékrendszer)mou que 謀 缺).

A Shanxi Bankok óriási hasznot húztak a "nagy hozzájárulású kampányból" (dajuan A Qing -kormány 大 捐) a tajing lázadók elleni háborút finanszírozta, és legalább 2,6 millió tael előleget fizetett ki irodák vásárlására. A Shanxi -bankok döntő szerepet játszottak a 19. század végén végrehajtott modernizációs kísérletekben is. Például a gyárak és a vasutak pénzügyi befektetései nagyrészt csak a Shanxi -bankok hitelével lehetségesek. A sanghaji Shanxi Banks felajánlotta az előfizetést (rengou B) kötvények, mint a Zhaoxin részvény (Zhaoxin gupiao 98 股票 1898 -ból), vagy a Boxer -kártérítés finanszírozására kibocsátott (gengzi beikuan 庚子 賠款). Maguk is kibocsátottak részvényeket, amelyek - mint a Dadetong Bank 大德 通 票 號 - óriási nyereséget hoztak. Részvényeik 1889 -ben 850 tael értékűek, részvényeik 1896 -ban 3150, 1990 -ben 4024 tael, 1908 -ban pedig 17 000 tael volt.

A 19. század második felében a déli bankok egy csoportja (nanbang piaohao 南 幫 票 號, általában hívják yinhao 銀 號) helyi kereskedők alkották Zhejiang tartományban. Ezek voltak például a Yuanfengrun Bank 源 豐潤 票 號 vagy a Yishanyuan Bank 義 善 源 票 號. Ez idő alatt a qianzhuang A bankok fontosabbá váltak, mivel szoros kapcsolataik voltak a külföldi bankokkal, amelyek Kínában, különösen Sanghajban kezdtek befektetni. A Shanxi Bankok pénzügyi ereje azonban továbbra is magasabb pozíciót biztosított számukra, mint a kisebb qianzhuang a bankok gyakran vezettek tőlük pénzt. 1875 -ben 24 Shanxi Bank alapította a közös irodát, a Sanghaji Bankszövetséget (Shanghai huiye gongsuo 上海 匯 業 公所). A Shanxi -bankokat emellett a kormány, a hatalom, a gazdag kereskedők és a földtulajdonosok támogatták. A Shanxi -bankok és a külföldi bankok vagy kereskedők közötti kapcsolat meglehetősen közvetett volt, és csak a helyi közvetítés útján történt qianzhuang bankok.

1900 körül véget ért a Shanxi Banks virágkora, még akkor is, ha még mindig több mint 200 millió tael volt az üzemi tőkéjük. Az qianzhuang a bankok fokozatosan átvették a Shanxi Banks üzletágait. Ezen kívül minden tartomány kormányzati bankot alapított (guanyin qianhao 官 銀錢 號), és a központi kormány is nemzeti bankokat hozott létre (Kereskedelmi Bank, tongshang yinhang 通商 銀行, Bank of Communications, jiaotong yinhang 交通銀行, a Bevételi Minisztérium Bankja, hubu yinhang 戶 部 銀行, később Da-Qing yinhang 大 清 銀行).

1912 után gyakorlatilag az összes Shanxi Bank bezárt vagy átalakult modernebb típusú bankokká.


A mi történelmünk

A vacsorák 65 centbe kerültek, és időtlen óvilági német és amerikai receptekből készültek, amelyeket anyáról lányára adtak át. Minden ételnek volt forrása közvetlenül az Amana Colonies -ban, friss zöldségek a helyi kertekből, hús az Amana füstölőkből és csirkék a szomszédos gazdaságokból. Fiatal lány társalapítójaként Lina Leichsenring hosszú órákat dolgozott egy Amana Colonies közösségi konyhában, ahová a családok eljöttek mindennapi étkezésükre.

Hosszú asztaloknál ültek, ahol kiadós ételeket fogyaszthattak, frissen elkészítve halom tál salátákkal, zöldségekkel, burgonyával, mártással és kemencében sült kenyerekkel. Ez a & ldquoCsaládi stílus, és rdquo a szolgáltatás hagyománya, amelyet az Ox Yoke Inn & reg.

A társalapító William Leichsenring 1908-ban született abban a szobában, amelyet ma Amana Dining Room néven ismerünk. A főépületet 1856 -ban építették, 1870 -ben a Woodshed -et építették be. A ma Bierstube néven ismert alagsori kúszóteret William Leichsenring és barátai 1963 -ban kézzel ásták meg.

A Leichsenrings és Ernest Curtin, a William & rsquos régi barátja, az óvilág hangulatát kívánta adni az étteremnek, és olajlámpákkal, régi eszközökkel és régiségek választékával díszítették a fogadót. Így kezdődött a William & rsquos antik kollekció, amely ma látható az étteremben. William elismerést ad Curtinnek is, amiért az Ox Yoke Inn & reg nevet kapta. Egy este, amikor az étteremben dolgoztunk, azt mondtam: & ldquoWe & rsquore készülődünk a nyitáshoz, és még nem kaptunk nevet. & Rdquo Ernest azt mondta: & ldquoI & rsquove ezen dolgozik. & Rdquo & ldquoVan egy öreg ökör igája? & Rdquo William mondta: & ldquoJa, persze. & rdquo Ernest mondta, & ldquoHa találunk egy ökör igát, akasszuk ki, és nevezzük Ox Yoke Inn & reg. -nek. & rdquo William azt mondta, & ldquoAzt hittem, hogy & rsquos egy pokoli név egy étteremnek, de bevált. & rdquo Egy fa ökör igával függő poszton kívül az Inn megnyitotta kapuit, ahol steaket, Amana sonkát, Amana sertéskolbászt és csirkevacsorát szolgál fel 65 centért.

Ma az éttermet Bill Leichsenring, családja és 70 alkalmazottja irányítja és üzemelteti.


Példák a repülőgépekre

Az a tény, hogy a légi közlekedés biztonságosabbnak tekinthető, mint a közúti, számos, az évek során bevezetett bolondbiztos eszköznek tudható be. Bár a légi balesetek még mindig előfordulnak, ezek jelentősen csökkentek az alábbi eszközök miatt:

  • Jégmentesítő vegyszerek megnehezíti a jég képződését a repülőgépek szárnyain, ami súlyos baleseteket okozhat.
  • Robotpilóta zord időjárás esetén, vagy ha a pilóta rosszkedvűen tartja a gépet.
  • Kapitányi étkezések a repülőgépeknek eltérniük kell a más utasoknak felszolgált ételtől, hogy elkerüljék a pilótát érintő ételmérgezéses eseteket, amelyek különösen a repülés közben nagyon veszélyesek lehetnek.
  • Üzemanyag -kiszórás fontos eljárás a vészhelyzeti leszállások során, mivel megakadályozza a tartályokban tárolt üzemanyag súlyos tüzét.
  • Műszer kezelőpanel úgy van elhelyezve, hogy a pilóta és a mérnök könnyedén megtekintheti az összes leolvasást.

Nézd meg a videót: HUSQVARNA 372XP vs HUSQVARNA 390XP


Hozzászólások:

  1. Kolten

    Minden rendben. Köszönöm a posztot!

  2. Godwine

    Figyelemre méltó, a hasznos információk

  3. Gardanos

    Valós probléma korunk számára, várom, hogy folytassam a vitát ezzel a kérdéssel kapcsolatban. És ez egyszerűen szuper =)

  4. Faulrajas

    I agree, this thought, by the way, falls

  5. Wanjala

    Understandably, thank you for an explanation.



Írj egy üzenetet